小蓝单车涨价 小蓝单车押金还能退吗？

蓝色自行车涨价，蓝色自行车押金可以退款吗？3月27日，记者发现蓝色自行车从3月21日开始实施新的收费规则，开始价格从1元/小时调整到1元/15分钟，时间费用从0.5元/30分钟上升到0.5元/15分钟，现在只有北京地区实行新的收费规则.根据新规则，蓝色用户骑自行车超过15分钟，比以前多0.与此相对，DDT方面，为了保障可持续运营和产品服务体验，慎重考虑，蓝色自行车决定在北京市实施新的收费规则，但没有明确是否复制到全国.

根据DDTApp的信息，2019年3月21日，蓝色自行车实施了新的收费规则:起始价格调整为1元/15分钟的时间费调整为0.五元/十五分钟.根据目前的收费规则，用户乘坐15分钟需要1元，超过15分钟需要1元.以前，用户骑蓝色自行车一小时内支付1元，骑1-1元.五小时收费一次.

滴滴客服告向记者传达，目前新的收费规则只在北京地区实施，其他地区的收费规则与北京不同.以天津为例，起步价为1元/30分钟，时间费为1元/30分钟，用户乘坐30分钟支付1元，超过30分钟支付2元.

记者发现，各家庭共享自行车的收费规则不统一.其中ofo的费用为1元/小时，不足1小时的费用为1小时的摩托车采访分段计算方式:Mobike车型和Mobikeblite2.0型号每30分钟收费1元，Mobikelite型号每30分钟收费0.五元，每天不封顶.不足30分钟按30分钟计算，取消预约不收费.使用自行车从解锁开始征收费用，手动解锁结束征收费用，再次解锁征收费用的哈拉自行车按1元/30分钟征收，不到30分钟征收1元，违反服务区规则征收5-50元的调度费，违反信用部分规则征收费用

蓝色自行车押金可以退还吗？

2月28日在国新召开的记者招待会上，记者提到共享自行车退还押金困难的问题，ofo退还押金的问题持续了几个月，现在排队人数还超过了1000万人.对此，交通运输部副部长刘小明表示，有关运营企业将促进退还押金的途径.同时，交通运输部和中国人民银行与有关部门研究制定《交通运输新业态用户资金管理办法》，进一步细分用户押金管理措施.

看到他建了大楼，看到他宴会的客人，看到他的大楼倒塌了，ofo总部楼下退还押金的队长龙，一次看不到结束，碾压了最受欢迎的网店.事实上，在报价之前，小蓝骑自行车、享受骑自行车、酷骑自行车等用户都遇到了退还押金困难的问题，甚至新闻后面的评论区也充满了苦主的消息.

押金本来就是消费者的，不是和企业的业务交易金，而是普通的破产债权，好的押金不见了是因为企业挪用了用户的押金.包括ofo在内的共享自行车企业多次否认挪用押金，只有在经营困难的时候才发现押金成了谜.

蓝色自行车涨价，蓝色自行车押金可以退款吗？

希望交通运输部和金融、公安机关查明数亿押金的下落，查明是否被挪用，相关企业的实际管理者是否承担法律责任.199元押金不多，但道理要明确，事实要明确，为这个行业制定规则，特别是展示.

不仅要解决库存问题，还要避免悲剧的再现，消除增量问题.交通运输部制定《交通运输新业态用户资金管理办法》，进一步细分用户押金管理措施，监禁消费者押金、预付款，用法律建立高压线.

另外，交通运输部也明确鼓励经营企业采用免押金方式提供租赁服务.目前，摩拜和新入场的DDT橙色等企业明确提出了免除押金模式，利用信用点进行制约.这切断了资本提出押金的想法，必须着重探索共享自行车的可持续发展.

春天就要到了.天气变暖意味着自行车的使用率大幅度提高，街上能正常使用的自行车已经不多了，整个行业都有恢复的机会.

其实，共享自行车是新兴行业，给人们带来了短驳旅行的便利.监督这个新兴行业，不是为了管理它，而是必须坚持包容、慎重的原则，监督政策也必须立即试错微调.到目前为止草莽时代，同轴，跑马圈地，花钱拉客户，最终挪用押金还没出来的闹剧，不能重复.进入共享自行车2.0时代后，必须制定规则，除了认真监督押金外，还必须在源头上加强免除押金模式.