动产的抵押权自何时设立？

一、动产的抵押权自何时设立?

动产抵押合同自双方签字确认后生效。我国动产抵押权模式采用书面成立—登记对抗主义，即动产抵押权依当事人间的书面合同成立，但未**抵押登记，不得对抗善意第三人。所谓不得对抗 善意第三人，包括两方面含义：

一方面，合同签订后，如果抵押人将抵押财产转让，对于善意取得该财产的第三人，抵押权人无权追偿，而只能要求抵押人重新提供新的担保，或者要求债务人及时偿还债务;

另一方面，抵押合同签订后，如果抵押人以该财产再次设定抵押，而后位抵押权人进行了抵押登记，那么，实现抵押权后，后位抵押权人可以优先于前位未进行抵押登记的抵押人受偿。而**抵押登记的，抵押权具有对抗第三人的法律效力，也即抵押财产登记后，不论抵押财产转移到谁手中，只要债务履行期届满债务人没有履行债务，抵押权人都可以就该抵押财产实现抵押权。

二、动产抵押的标的物范围是什么?

1.飞机、船舶、汽车等特殊动产。这类动产的特殊性在于其权属状态以登记而确 定，其交易也须进行过户登记。故而有人称其为类不动产，亦可称注册不动产。对这类动产 强制登记是国家对那些流动性强、价值较大的动产进行行政管理的需要。对其自可象不动产那样可通过登记来实现抵押的公示效果。

2.企业之机器设备、农业用具、牲畜。这类动产是企业或农人生产所必须，只能 设立抵押之担保方式。因而，我觉得对此类动产应当分别设立专门的登记制度及登记机关。应该说，对这种 动产进行专门的抵押登记，规定第三人的查询义务，比较便于第三人掌握。且这几类动产流 动性小，采登记制度不会对交易之顺畅产生太大影响。但需说明的一点是，可抵押之牲畜应仅限于生产性牲畜，而对于羊、猪、鸡、鸭之类不具生产力者，则不应允许设立抵押。

3.企业之产品、材料等动产。此类动产因其流动性较大，允许设立抵押显然不利 于对抵押权人及第三人利益的保护。而采取登记制度，规定第三人的查询义务、又势必影响 交易的正常进行。因而，此类动产不应允许单独设立抵押，但可与企业其他财产一并设立浮动担保。

动产抵押的**与不动产抵押的**程序并没有什么区别，都是需要按照法律规定的程序，对动产的价值进行认定，而后由银行或者金融机构按照法律规定的程序来进行处理，具体情况下还需要签订协议来进行明确，避免造成矛盾和***。