1953年的一分纸币有两种,靠前种是在1953年发行的原版纸币。而第二种是在80年代发行的再版纸币。从图中可以看到,纸币整体的颜色是棕黄色的,纸币的上方写着发行方中国人民银行,而下方写着发行时间1953年。左侧有一朵花中间写着一分,而右侧印有一辆汽车。
虽然1953年发行的一分纸币和1981年发行的纸币外形相同。但是仔细观察两种其实还是可以发现很多处都不一样。其中最明显的就是有无号码。在1932年发行的一分纸币,其中上方有罗马数字和***数字。而1981年发行的一分纸币却没有***数字只有罗马数字。而同时,1981年发行的一分纸币汽车上有两个罗马数字和3个罗马数字的区别。而我们习惯性将1953年发行的有***数字的,一分纸币称作长号码,而1981年发行的无阿拉柏数字的纸币称为短号码。从图中我们可以看到,汽车的上方只有两个罗马数字,所以这个纸币这是1981年发行的一分纸币。
现在已经很少看见马冠号加***数字的了,以前有商店为了给人找钱1分的钱,这个用的应该是只有罗马冠号的,而且都是一些旧的,不知道现在还有没。一分纸币价格表上的想起了那个一分钱的时代,我国运输上十分落后,交通上十分的不便利,很多东西都没有办法大量运道到各地,经历了多年的潜心发展,如今先进的大功率的汽车取代了旧车,宽敞的水泥路面与平坦公路取代了旧的公路,那是一个记忆中的历史留在了一些人的记忆里。如今一分钱纸币就是当时环境的一个缩写,是当时人们盼望有更多的运输工具可以运出各种自己的东西,运进自己的需要。这个纸币在为的社会作出巨大贡献以后,有的被回收在火焰中升华之后,有的被勤劳的工作者所收集,这些辛勤的工人不能忘记自己的使命,就是要把这些后代的人,为自己赚钱的同时也可以把一段落后的历史带给后人看。两个币对比来看呢,同样的一一分纸币为什么有这样的偏差呢,落后一样甚至比别人差不是缺点,这个世界永远会有特聪的人,但是只要一般人可以掌握自己的特点,并进行猛烈重复突破自然也可以像可以换一个100元的钞票的一分一样光彩出场。
年 份 | 名 称 | 面 值 | 收购价格 | 备注 |
1953年 | 壹分带号码 | 0.01元 | 12000元 | 全新百张连号 |
1953年 | 贰分带号码 | 0.02元 | 90000元 | 全新整捆 |
1953年 | 伍分带号码 | 0.05元 | 20元-200元-1200元 | 全新单张 |
1953年 | 黄壹角 | 0.1元 | 100元-500元 | 全新单张 |
1953年 | 贰角火车头 | 0.2元 | 100元-1300元 | 全新单张 |
1953年 | 伍角水库 | 0.5元 | 100元-350元 | 单张/整刀/整捆 |
1953年 | 红壹元 | 1元 | 100元-1000元-3000元 | 全新单张 |
1956年 | 黑壹元 | 1元 | 100元-800元-2000元 | 全新单张 |
1953年 | 贰元宝塔山 | 2元 | 100元-1000元-3000元 | 全新单张 |
1953年 | 叁元井冈山 | 3元 | 2000元-5000元-30000元 | 全新单张 |
1953年 | 红伍元大团结 | 5元 | 2000元-5000元-20000元 | 全新单张 |
1956年 | 黄伍元 | 5元 | 100元-800元-1500元 | 全新单张 |
1956年 | 海鸥水印伍元 | 5元 | 1000元-2600元-10000元 | 全新单张 |
1953年 | 大黑拾 | 10元 | 3万元-8万元-24万元 | 全新单张 |
第二版大全套 | ----- | 8万元--30万元 | 全新各单张 |