什么是玻璃险？

车身上有玻璃的地方很多，有朋友就会问，是不是车身上所有的玻璃破碎损坏，都是它的理赔范围？回答这个问题前，我们先来了解下什么是“玻璃险”。玻璃单独破碎险是车损险的一个附加险，只有在机动车风挡玻璃或车窗玻璃单独破碎时，保险公司才负责赔偿的险种。一般来说，投保人与保险公司可协商选择按进口或国产玻璃投保。保险公司根据协商选择的投保方式承担相应的赔偿责任。 “玻璃单独破碎险”里的“单独破碎”该怎么解释？从以上的解释里不难看出，并不是车上所有玻璃都在承保范围内的。当然，就现行的ABC三类车险条款来看，其对玻璃单独破碎险中玻璃的定义略有不同，在投保的时候大家还需要仔细阅读下条款，避免今后理赔时发生不必要的麻烦。其实“单独破碎”指的是未发生车辆其他部位的损坏，仅发生前后风挡玻璃和左右车窗玻璃的破碎。比如说，高空坠物，如果只是砸碎玻璃，并没有对车身其他部位损坏的话，那就属于玻璃单独破碎险的赔偿范围；而如果不仅弄坏了玻璃也砸伤了车身，都不属于玻璃单独破碎险，而是在车损险中获得赔偿。当然，还有一个问题应该是大家最为关心的了，那就是“玻璃单独破碎险”的保费的算法。如果是私家车，根据车辆的新车购置价乘以国产玻璃或进口玻璃不同的费率计算得出的保费。比如国产玻璃的费率0.19%，进口玻璃的费率是0.31%。玻璃险是不是没有投保的必要？一般这样的车换一块玻璃也不过300多，玻璃险保费对于理赔来说可不便宜啊。应该说中低档车的玻璃基本是国产的，维修费用不高，车主不会觉得经济负担太重，这样的情况，车主想省点保险费，完全可以不投保玻璃险。但是，换一个角度看，玻璃是易碎品，发生单独破碎的风险概率很大。比如开车的朋友很多可能都遇到过，前面一台大货车，压了路面上的一块石**射到后面车上，若碰到车身，问题不大，但打到玻璃上就碎了。如果车主想保障全面的话，我建议还是购买玻璃险。这儿也可以看出，保险公司设定保费的高低与风险的高低是直接关联的。风险高的，保费也高；风险低的，自然保费也低。温馨提示：不少合资公司的新车型，刚刚上市的时候，很多配件是原装进口的，但上市之后逐步国产化，越来越多的配件转为国内生产，成本大大下降。那么可能初期所用的玻璃是进口的，这个时候就更有投保的必要了；而像国内本土企业推出的车型，比如奇瑞，或者已经在国内非常成熟，高度国产化的外来车型，比如现代伊兰特，这些品牌车型的玻璃都是使用国产的，价格不高。